مهنة ربان طائرة (الربابنة) وفق اخر التعديلات 2018/2017
pilote de ligne
معلومات حصرية موقع توجيه نت
تنبيه من إدارة توجيه نت : الموضوع حصري و خاص فقط بموقع توجيه نت ( ولا يسمح بالنقل لمواقع أخرى )
نظرا للتساؤلات المطروحة حول مهنة ربان طائرة (الربابنة) والشعب التي تؤهل، نوضح لزوارنا في موقع ومنتدى توجيه نت، وفقا لما أعلنته الخطوط الملكية المغربية بشأن، مباراة انتقاء..... مترشحا لتكوين طيارين بالخطوط الملكية ( رابط المباراة بالصفحة الرئيسية لموقع توجيه نت عبر الرابط من هنا)، من ضمن الشروط أن يكون المترشح(ة) من طلبة سنتي الأقسام التحضيرية شعب MPSI و PCSI والناجحين في المباراة الوطنية المشتركة ، أو أن يكون المترشح حاملا لديبلوم مهندس دولة.
كتذكير بالنسبة لولوج الأقسام التحضيرية CPGE فهناك عدة شعب ، و نشير لأحبتنا في موقع توجيه نت للمعطيات التالية:
[*]في شعبة MPSI الفئة المسيطرة بشكل كبير هي حملة باك علوم رياضية ب 90 % ، 10% لحملة باك علوم فزيائية
[*]في شعبة PCSI( علوم رياضية 40% ، و علوم فزيائية 40% ، و علوم الحياة والأرض و علوم زراعية 20% )
اليكم الشروط التي وضعتها الخطوط الملكية المغربية لانتقاء مترشحين من أجل تكوين ربابنة وفقا لاخر إعلان 2018/2017
[*]Etre de Nationalité Marocaine et
[*]Etre titulaire d'un Bac Scientifique et Être âgé de moins de 27 ans
[*]Et : - Avoir suivi avec succès les classes préparatoires Math Sup/ Math Spé. Maths Physique (MP) ou Physique et Sciences de l'Ingénieur (PSI) et être détenteur du Concours National Commun Marocain (CNC) de 2017 ;
[*]- Ou être détenteur d'un diplôme d'ingénieur d'état Marocain ;
[*]- Ou être détenteur d'un diplôme d'ingénieur étranger avec l'équivalence d'ingénieur d'état Marocain.
المباراة ايضا مفتوحة في وجه مهندسي الدولة الدين تتوفر فيه الشروط.**********
كتدكير هام:
* أكاديمية محمد السادس للطيران المدني AIAC : Académie Internationale Mohammed VI de l'Aviation Civile ، هي مؤسسة تابعة للمكتب الوطني للمطارات مختصة في تكوين تقنيي سلامة الملاحة الجوية، والمراقبين الجويين و كذلك تكوين مهندسي الطيران المدني. ويهدف التكوين بها إلى إعداد أطر عليا متخصصة ومؤهلة للعمل في مجال الطيران المدني و الملاحةالجوية. اول فوج تخرج من المؤسسة سنة 2007
- تكوين سلك المهندسين خاص بتلاميذ الاقسام التحضيرية CPGE الناجحين في المباراة المشتركة
- هناك ايضا سلك المراقبين الجويين (والدي يتم ولوجه لحملة الاجازة العلمية)
* للتوضيح، في السابق كانت هناك المدرسة الوطنية لربابنة الجو بالدار البيضاء EPNL، وقد توقف منذ مدة ، و ألحقت بأكاديمية محمد السادس للطيران المدني AIAC التي أصبحت هي المحتضنة ايضا لتكوين ربابنة الجو. وكما سبق وأن أشرنا في توجيه نت ، توقف تنظيم مباراة الولوج ب EPNL منذ 2011، واخر فوج تخرج من المدرسة حسب معلوماتننا في توجيه نت كان خلال 2014 .
* نشير يضا، أنه توجد مؤسسات خاصة Privé لتكوين الطيارين بالمغرب بالاضافة لتخصصات أخرى.
شروط الترشيح باك علوم (تجريبية او رياضية او تقنية) + التوفر على المؤهلات الصحية المطلوبة في مجال الطيران
مدة التكوين مابين 24 شهر و 26 شهرا
مصاريف التكوين كاملة في حدود : 80.000 درهم.* في المجال العسكري، هناك المدرسة الملكية الجوية بمراكش، وهي مفتوحة فقط أمام حملة باك علوم رياضية، يمكن الاطلاع على الرابط التالي:https://www.tawjihnet.net/vb/threads/25663]تحميل [/url]
Un pilote de ligne (civil) peut débuter à 30.000 Dhs bruts par mois dans une grande compagnie et évoluer jusqu'à 150.000 Dhs en fin de carrière. Mais dans les compagnies plus modestes, la fourchette se situe plutôt entre 25300 Dhs et (88000 Dhs). En fin de carrière, certains pilotes peuvent percevoir un salaire allant jusqu'à 160.000 Dhs تحميل
Un pilote de Royal Air Maroc a un salaire qui démarre à 40.000 Dhs et peut atteindre les 90.000 Dhs brut par mois en fonction du nombre d'heures de vol. Le pilote de ligne évolue tout au long de sa carrière: copilote sur un petit avion,puis commandant de bord, puis commandant de bord sur un plus gros avion... L'évolution dépend des besoins de la compagnie et des formations qu'elle propose à ses pilotes.
Pour Mr Jalal Yaàkoubi, président de l'AMPL (Association Marocaine des pilotes de ligne), c'est tout à fait faux. Un pilote en début de carrière perçoit un salaire de 40.000 DH, celui en milieu 70.000 DH et en fin de carrière il touche aux alentours de 75.000 DH
pilote de ligne
معلومات حصرية موقع توجيه نت
نظرا للتساؤلات المطروحة حول مهنة ربان طائرة (الربابنة) والشعب التي تؤهل، نوضح لزوارنا في موقع ومنتدى توجيه نت، وفقا لما أعلنته الخطوط الملكية المغربية بشأن، مباراة انتقاء..... مترشحا لتكوين طيارين بالخطوط الملكية ( رابط المباراة بالصفحة الرئيسية لموقع توجيه نت عبر الرابط من هنا)، من ضمن الشروط أن يكون المترشح(ة) من طلبة سنتي الأقسام التحضيرية شعب MPSI و PCSI والناجحين في المباراة الوطنية المشتركة ، أو أن يكون المترشح حاملا لديبلوم مهندس دولة.
كتذكير بالنسبة لولوج الأقسام التحضيرية CPGE فهناك عدة شعب ، و نشير لأحبتنا في موقع توجيه نت للمعطيات التالية:
[*]في شعبة MPSI الفئة المسيطرة بشكل كبير هي حملة باك علوم رياضية ب 90 % ، 10% لحملة باك علوم فزيائية
[*]في شعبة PCSI( علوم رياضية 40% ، و علوم فزيائية 40% ، و علوم الحياة والأرض و علوم زراعية 20% )
اليكم الشروط التي وضعتها الخطوط الملكية المغربية لانتقاء مترشحين من أجل تكوين ربابنة وفقا لاخر إعلان 2018/2017
[*]Etre de Nationalité Marocaine et
[*]Etre titulaire d'un Bac Scientifique et Être âgé de moins de 27 ans
[*]Et : - Avoir suivi avec succès les classes préparatoires Math Sup/ Math Spé. Maths Physique (MP) ou Physique et Sciences de l'Ingénieur (PSI) et être détenteur du Concours National Commun Marocain (CNC) de 2017 ;
[*]- Ou être détenteur d'un diplôme d'ingénieur d'état Marocain ;
[*]- Ou être détenteur d'un diplôme d'ingénieur étranger avec l'équivalence d'ingénieur d'état Marocain.
المباراة ايضا مفتوحة في وجه مهندسي الدولة الدين تتوفر فيه الشروط.**********
كتدكير هام:
* أكاديمية محمد السادس للطيران المدني AIAC : Académie Internationale Mohammed VI de l'Aviation Civile ، هي مؤسسة تابعة للمكتب الوطني للمطارات مختصة في تكوين تقنيي سلامة الملاحة الجوية، والمراقبين الجويين و كذلك تكوين مهندسي الطيران المدني. ويهدف التكوين بها إلى إعداد أطر عليا متخصصة ومؤهلة للعمل في مجال الطيران المدني و الملاحةالجوية. اول فوج تخرج من المؤسسة سنة 2007
- تكوين سلك المهندسين خاص بتلاميذ الاقسام التحضيرية CPGE الناجحين في المباراة المشتركة
- هناك ايضا سلك المراقبين الجويين (والدي يتم ولوجه لحملة الاجازة العلمية)
* للتوضيح، في السابق كانت هناك المدرسة الوطنية لربابنة الجو بالدار البيضاء EPNL، وقد توقف منذ مدة ، و ألحقت بأكاديمية محمد السادس للطيران المدني AIAC التي أصبحت هي المحتضنة ايضا لتكوين ربابنة الجو. وكما سبق وأن أشرنا في توجيه نت ، توقف تنظيم مباراة الولوج ب EPNL منذ 2011، واخر فوج تخرج من المدرسة حسب معلوماتننا في توجيه نت كان خلال 2014 .
* نشير يضا، أنه توجد مؤسسات خاصة Privé لتكوين الطيارين بالمغرب بالاضافة لتخصصات أخرى.
شروط الترشيح باك علوم (تجريبية او رياضية او تقنية) + التوفر على المؤهلات الصحية المطلوبة في مجال الطيران
مدة التكوين مابين 24 شهر و 26 شهرا
مصاريف التكوين كاملة في حدود : 80.000 درهم.* في المجال العسكري، هناك المدرسة الملكية الجوية بمراكش، وهي مفتوحة فقط أمام حملة باك علوم رياضية، يمكن الاطلاع على الرابط التالي:https://www.tawjihnet.net/vb/threads/25663]تحميل [/url]
Un pilote de ligne (civil) peut débuter à 30.000 Dhs bruts par mois dans une grande compagnie et évoluer jusqu'à 150.000 Dhs en fin de carrière. Mais dans les compagnies plus modestes, la fourchette se situe plutôt entre 25300 Dhs et (88000 Dhs). En fin de carrière, certains pilotes peuvent percevoir un salaire allant jusqu'à 160.000 Dhs تحميل
Un pilote de Royal Air Maroc a un salaire qui démarre à 40.000 Dhs et peut atteindre les 90.000 Dhs brut par mois en fonction du nombre d'heures de vol. Le pilote de ligne évolue tout au long de sa carrière: copilote sur un petit avion,puis commandant de bord, puis commandant de bord sur un plus gros avion... L'évolution dépend des besoins de la compagnie et des formations qu'elle propose à ses pilotes.
Pour Mr Jalal Yaàkoubi, président de l'AMPL (Association Marocaine des pilotes de ligne), c'est tout à fait faux. Un pilote en début de carrière perçoit un salaire de 40.000 DH, celui en milieu 70.000 DH et en fin de carrière il touche aux alentours de 75.000 DH